Koh Samui指南
Koh Samui 历史
一座偏远的椰子岛如何变成度假胜地：早期定居者、椰子贸易、环岛公路、最早的渡轮和背包客、机场，以及城市地位。
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- Nathon的华人和海南文化遗产华人移民，尤其是海南人，曾作为商人和农民定居于Koh Samui。他们的文化遗产至今仍保留在Nathon的老式店屋、中国神龛，以及拥有观音像的Wat Plai Laem等寺庙中。
- 城市地位（2012年）、人口增长与今天的苏梅岛Koh Samui于2012年成为城市自治市（thesaban nakhon），在Surat Thani府内获得地方自治权。登记人口从1970年约15,000人增长到如今超过40,000人，但包括工人和外籍居民在内的实际人口预计要高得多。
- Koh Samui 的早期定居苏梅岛最早可能在约1,500年前（大约公元6世纪）由来自马来半岛的渔民和中国南部沿海的商人定居。这一日期是许多资料反复提到的估算，并非经过证实的事实。
- 满月派对与区域派对经济（1985年至今）满月派对约于1985年在帕岸岛的哈林海滩开始，当时只是一个小型背包客聚会。后来它发展成每月吸引10,000-30,000人的活动，重塑了整个苏梅岛—帕岸岛—涛岛地区的旅游业。
- 直到20世纪的与世隔绝直到20世纪70年代，Koh Samui都没有公路。穿越全岛意味着在多山的丛林中徒步一整天，而与大陆唯一的联系是乘坐前往Surat Thani的慢船——35 km的航程需要整整一天。
- 那个时代的地标：大佛（1972年）与肉身僧（1973年）Samui两处最知名的景点，其历史与环岛公路建成于同一时期：Wat Phra Yai的12米高大佛建于1972年，受人敬仰的僧人Luang Pho Daeng于1973年在禅定中圆寂——其肉身现陈列于Wat Khunaram。
- 定期汽车渡轮（1980年）与旅游业热潮大陆至苏梅岛的定期汽车渡轮服务约于1980年开始运营，使车辆、建筑机械和货物得以抵达苏梅岛。加上泰国旅游局在1980年代的推广，这推动了苏梅岛在1980至90年代的旅游业繁荣。
- 苏梅机场启用（25 April 1989）Bangkok Airways 建造了苏梅机场——泰国首座私人所有机场——并于 1982 年开始施工。机场于 25 April 1989 正式启用，同年开通曼谷至苏梅岛的直飞航班，改变了岛上的旅游业。
- 椰子时代：“椰子岛”在19世纪和20世纪的大部分时间里，Koh Samui的经济都依赖椰子。该岛每月向大陆运送超过200万颗椰子，采摘时常会借助经过训练的食蟹猕猴。
- 第一批背包客（20世纪70年代初）第一批外国背包客在20世纪70年代初抵达苏梅岛，他们乘坐夜船或运椰子的货船前来。他们住在没有电力的简易海滩小屋里，相关消息通过旅行者网络慢慢传播开来。
- 环岛公路（4169号公路），1967-1973年1967年，岛上领袖Khun Dilok Sutiklom推动政府协助修建环绕Samui的公路。经过多年炸山开路，这条全长约52公里的环岛公路——如今的4169号公路——于1973年前后完工。
- “Samui”这个名字的由来没有人确切知道“Samui”这个名字的由来。主要理论包括：当地的“mui”树、马来语词汇“saboey”（安全港）、海南华人的一个词组，或一个表示海上天气的梵语-泰米尔语词汇。
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