Koh Samui 가이드
Koh Samui의 역사
외딴 코코넛 섬이 휴양지가 된 과정: 초기 정착민, 코코넛 무역, 순환도로, 최초의 페리와 배낭여행객, 공항과 도시 지위까지 살펴봅니다.
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- Nathon의 중국 및 하이난 문화유산중국계 이주민, 특히 하이난계 이주민들은 무역상과 농부로 코사무이에 정착했습니다. 이들의 유산은 나톤의 오래된 상점 겸 주택, 중국 사당, 그리고 관음상이 있는 왓 플라이 램 같은 사원에 남아 있습니다.
- 도시 지위(2012년), 인구 증가와 오늘날의 코사무이코사무이는 2012년에 시 자치단체(thesaban nakhon)가 되어 수랏타니주 내에서 지방자치를 시행하게 되었습니다. 등록 인구는 1970년 약 15,000명에서 현재 40,000명 이상으로 증가했으며, 근로자와 외국인 거주자를 포함한 실제 인구는 훨씬 더…
- 코사무이의 초기 정착Koh Samui에는 약 1,500년 전(6세기경) 말레이반도의 어부들과 중국 남부 해안의 상인들이 처음 정착했을 가능성이 높습니다. 이 연대는 여러 자료에서 반복되는 추정일 뿐, 입증된 사실은 아닙니다.
- 풀문 파티와 지역 파티 경제(1985년 이후)풀문 파티는 1985년경 코팡안의 핫린 해변에서 소규모 배낭여행객 모임으로 시작되었습니다. 이후 매달 10,000~30,000명이 찾는 행사로 성장하며 사무이-팡안-따오 지역 전체의 관광 지형을 바꾸었습니다.
- 20세기까지 이어진 고립1970년대까지 코사무이에는 도로가 없었습니다. 섬을 가로지르려면 산악 정글을 통과하는 하루 종일의 트레킹을 해야 했고, 본토와 연결되는 유일한 방법은 수랏타니로 가는 느린 배였습니다. 35 km의 바닷길을 항해하는 데 꼬박 하루가 걸렸습니다.
- 이 시대의 랜드마크: 빅 부다(1972년)와 미라 승려(1973년)사무이의 가장 유명한 명소 두 곳은 순환도로와 같은 시기에 등장했습니다. 왓 프라 야이의 높이 12m 빅 부다는 1972년에 세워졌고, 존경받는 승려 루앙 포 댕은 1973년 명상 중 입적했습니다. 그의 미라화된 시신은 왓 쿤아람에 전시되어 있습니다.
- 정기 차량 페리(1980년)와 관광 붐1980년경 본토에서 정기 자동차 페리 운항이 시작되면서 차량, 건설 장비, 물자가 코사무이에 들어올 수 있게 되었습니다. 1980년대 태국관광청(TAT)의 홍보와 맞물리며 코사무이는 1980~90년대 관광 붐을 맞았습니다.
- 사무이 공항 개항 (1989년 4월 25일)Bangkok Airways는 1982년부터 태국 최초의 민간 소유 공항인 사무이 공항을 건설했습니다. 공항은 1989년 4월 25일 공식 개항했으며, 같은 해 방콕-사무이 직항편이 운항을 시작하면서 섬의 관광 산업을 변화시켰습니다.
- 코코넛 시대: '코코넛 섬'19세기와 20세기 대부분 동안 코사무이의 경제는 코코넛을 중심으로 돌아갔습니다. 섬에서는 한 달에 200만 개가 넘는 코코넛을 본토로 운송했으며, 훈련된 돼지꼬리마카크의 도움을 받아 수확하는 경우가 많았습니다.
- 최초의 배낭여행자들 (1970년대 초)최초의 외국인 배낭여행자들은 1970년대 초 코사무이에 도착했습니다. 야간 보트나 코코넛을 운반하는 화물선을 타고 왔으며, 전기가 들어오지 않는 소박한 해변 오두막에서 잠을 잤습니다. 여행자 네트워크를 통해 소문은 천천히 퍼져 나갔습니다.
- 순환도로(Route 4169), 1967-19731967년, 섬의 지도자 Khun Dilok Sutiklom은 정부에 Samui를 일주하는 도로 건설을 지원해 달라고 요청했습니다. 수년간 언덕을 폭파하며 공사를 진행한 끝에 약 52 km 길이의 순환도로, 오늘날의 Route 4169가 1973년경 완공되었습니다.
- 'Samui'라는 이름의 유래' Samui'라는 이름의 유래를 확실히 아는 사람은 없습니다. 주요 이론은 토착종인 'mui' 나무, 말레이어 'saboey'(안전한 피난처), 하이난계 중국어 표현, 또는 바다 날씨를 뜻하는 산스크리트어-타밀어 단어입니다.
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