Jalan lingkaran (Laluan 4169), 1967-1973

Peristiwa paling besar yang mengubah sejarah moden Samui ialah pembinaan jalan lingkaran. Pada 1967, pemimpin pulau ini - poo yai ban Nathon, Khun Dilok Sutiklom (kadangkala ditulis sebagai Dilokritthikan) - meminta bantuan kerajaan Thailand untuk membina jalan mengelilingi pulau. Sebelum jentera tiba, ratusan penduduk tempatan membersihkan laluan itu dengan tangan. Bahagian paling sukar, antara Nathon dan Maenam serta antara Lamai dan Chaweng, memerlukan kerja letupan untuk menembusi batu, manakala hujan monsun berulang kali melambatkan kerja. Konkrit tiba dari Bangkok sekitar 1972, dan menjelang kira-kira 1973 jalan sepanjang kira-kira 52 km itu siap. Jalan ini masih menjadi jalan utama pulau, iaitu Laluan 4169, yang kini dilebarkan untuk trafik moden. Jalan tersebut menamatkan keterasingan dalaman Samui: kampung-kampung yang sebelum ini terpisah sejauh perjalanan sehari berjalan kaki tiba-tiba hanya beberapa minit antara satu sama lain, perdagangan berkembang, dan pulau ini bersedia - dengan kesan baik dan buruk - untuk pelancongan.

Tempoh Atau Tarikh

1967 (permulaan) - c. 1973 (siap)

Sorotan

• Dimulakan pada 1967 oleh pemimpin pulau Khun Dilok Sutiklom
• Dibina sebahagiannya dengan tangan, dengan bahan letupan digunakan di bahagian pergunungan
• Siap sekitar 1973; kira-kira 52 km mengelilingi pulau
• Masih menjadi jalan utama hari ini: Laluan 4169

Tip Tempatan

• Memandu mengelilingi keseluruhan Laluan 4169 mengambil masa kira-kira 1-1.5 jam tanpa berhenti - cara yang baik untuk melihat bentuk muka bumi pulau
• Bahagian curam antara Lamai dan Chaweng ialah tempat batu dipecahkan dengan letupan

Soalan lazim

Bilakah jalan lingkaran Koh Samui dibina?

Pembinaan bermula pada 1967 dan jalan tersebut siap sekitar 1973.

Berapakah panjang jalan lingkaran Samui?

Kira-kira 50-52 km. Jalan ini mengelilingi seluruh pulau sebagai Laluan 4169.