La route circulaire (Route 4169), 1967-1973

L’événement qui a le plus transformé l’histoire moderne de Samui est la construction de la route circulaire. En 1967, le chef de l’île - le poo yai ban de Nathon, Khun Dilok Sutiklom (parfois écrit Dilokritthikan) - a demandé l’aide du gouvernement thaïlandais pour construire une route autour de l’île. Avant l’arrivée des machines, des centaines d’habitants ont défriché le tracé à la main. Les tronçons les plus difficiles, entre Nathon et Maenam ainsi qu’entre Lamai et Chaweng, ont nécessité de dynamiter la roche, et les pluies de mousson ont retardé les travaux à plusieurs reprises. Le béton est arrivé de Bangkok vers 1972 et, vers 1973, la route d’environ 52 km était achevée. Elle reste la route principale de l’île, la Route 4169, désormais élargie pour la circulation moderne. La route a mis fin à l’isolement intérieur de Samui : des villages séparés par une journée de marche n’étaient soudain plus qu’à quelques minutes les uns des autres, le commerce s’est développé et l’île était prête - pour le meilleur et pour le pire - à accueillir le tourisme.

Période ou dates

1967 (début) - env. 1973 (achèvement)

Points forts

• Lancée en 1967 par le chef de l’île, Khun Dilok Sutiklom
• Construite en partie à la main, avec de la dynamite utilisée dans les sections montagneuses
• Achevée vers 1973 ; environ 52 km autour de l’île
• Toujours la route principale aujourd’hui : Route 4169

Conseils locaux

• Faire le tour complet de la Route 4169 prend environ 1 à 1,5 heure sans arrêts - une bonne façon de découvrir la géographie de l’île
• Les sections escarpées entre Lamai et Chaweng sont celles où la roche a été dynamitée

Foire aux questions

Quand la route circulaire de Koh Samui a-t-elle été construite ?

La construction a commencé en 1967 et la route a été achevée vers 1973.

Quelle est la longueur de la route circulaire de Samui ?

Environ 50-52 km. Elle fait le tour de l’île en suivant la Route 4169.