Đường vành đai (Tuyến 4169), 1967-1973

Sự kiện có sức biến đổi lớn nhất trong lịch sử hiện đại của Samui là việc xây dựng đường vành đai. Năm 1967, lãnh đạo đảo - poo yai ban của Nathon, Khun Dilok Sutiklom (đôi khi được viết là Dilokritthikan) - đã đề nghị chính phủ Thái Lan hỗ trợ xây dựng một con đường quanh đảo. Trước khi máy móc được đưa đến, hàng trăm người dân địa phương đã tự tay phát quang tuyến đường. Những đoạn khó khăn nhất, giữa Nathon và Maenam cũng như giữa Lamai và Chaweng, đòi hỏi phải dùng thuốc nổ phá đá, trong khi những cơn mưa gió mùa liên tục khiến công việc bị trì hoãn. Bê tông được đưa từ Bangkok đến vào khoảng năm 1972, và khoảng năm 1973, con đường dài khoảng 52 km đã hoàn thành. Đây vẫn là con đường chính của đảo, Tuyến 4169, nay đã được mở rộng để phục vụ giao thông hiện đại. Con đường chấm dứt sự biệt lập nội bộ của Samui: những ngôi làng từng cách nhau một ngày đi bộ bỗng chỉ cách nhau vài phút, hoạt động giao thương phát triển, và hòn đảo đã sẵn sàng - cả theo hướng tích cực lẫn tiêu cực - cho du lịch.

Giai đoạn hoặc thời điểm

1967 (bắt đầu) - khoảng năm 1973 (hoàn thành)

Điểm nổi bật

• Được khởi xướng vào năm 1967 bởi lãnh đạo đảo Khun Dilok Sutiklom
• Được xây dựng một phần bằng thủ công, với thuốc nổ được sử dụng ở những đoạn qua núi
• Hoàn thành vào khoảng năm 1973; dài khoảng 52 km quanh đảo
• Vẫn là con đường chính hiện nay: Tuyến 4169

Mẹo địa phương

• Lái xe hết một vòng Tuyến 4169 mất khoảng 1-1.5 giờ nếu không dừng - một cách hay để ngắm địa hình của đảo
• Những đoạn dốc giữa Lamai và Chaweng là nơi đá đã được phá bằng thuốc nổ

Câu hỏi thường gặp

Đường vành đai Koh Samui được xây dựng khi nào?

Công trình bắt đầu vào năm 1967 và con đường được hoàn thành vào khoảng năm 1973.

Đường vành đai Samui dài bao nhiêu?

Khoảng 50-52 km. Tuyến đường vòng quanh toàn bộ hòn đảo với tên gọi Tuyến 4169.