Abgeschiedenheit bis ins 20. Jahrhundert

Während des größten Teils ihrer Geschichte war Koh Samui eine Welt für sich. Bis ins späte 20. Jahrhundert war die Insel eine weitgehend autarke Gemeinschaft mit wenig Kontakt zum thailändischen Festland – einige Quellen beschreiben sie als einen Ort, der praktisch nach eigenen lokalen Regeln funktionierte, fernab der zentralen Autorität in Bangkok. Bis in die frühen 1970er-Jahre gab es überhaupt keine Straßen: Zwischen den Dörfern bewegte man sich zu Fuß, und die ungefähr 15 km lange Strecke von einer Seite der Insel zur anderen konnte eine ganztägige Wanderung durch den bergigen Dschungel im Inselinneren bedeuten. Das Meer war die eigentliche Verkehrsstraße. Der erste regelmäßige Bootsverkehr zum Festland begann Mitte des 19. Jahrhunderts, und die 35 km lange Überfahrt von Surat Thani dauerte einen ganzen Tag. Als die ersten Rucksackreisenden Anfang der 1970er-Jahre kamen, waren Nachtboote nach Nathon noch die übliche Anreisemöglichkeit. Diese Abgeschiedenheit erklärt sowohl den besonderen lokalen Charakter der Insel als auch, wie schnell sich alles veränderte, sobald Straßen, Fähren und der Flughafen kamen.

Zeitraum oder Daten

Bis Anfang der 1970er-Jahre

Höhepunkte

• Keine Straßen bis in die frühen 1970er-Jahre
• Die Durchquerung der Insel war eine ganztägige Dschungelwanderung
• Der erste Bootsverkehr zum Festland begann Mitte des 19. Jahrhunderts
• Die 35 km lange Überfahrt von Surat Thani dauerte einen ganzen Tag

Tipps vor Ort

• Wanderwege im Inselinneren folgen Routen, die Einheimische einst zwischen den Dörfern nutzten

Häufig gestellte Fragen

Wann bekam Koh Samui seine erste Straße?

Der Straßenbau begann 1967, und die Ringstraße wurde etwa 1973 fertiggestellt. Davor erfolgte der gesamte Verkehr zu Fuß oder per Boot.

Wie erreichten die Menschen Samui vor dem Tourismus?

Mit dem Boot von Surat Thani – eine langsame Überfahrt, die den größten Teil eines Tages dauerte und später durch Nachtboote nach Nathon bedient wurde.