20世紀までの孤立

サムイ島は、その歴史の大半において外界から隔絶された世界でした。20世紀後半まで、島はタイ本土との接触がほとんどない自給自足の共同体でした。一部の資料では、バンコクの中央当局から遠く離れ、実質的に独自の地域ルールで運営されていたと説明されています。1970年代初頭まで道路はまったくなく、村から村へ移動するには徒歩しかありませんでした。島の一方からもう一方までの約15 kmの道のりは、山間部のジャングルを歩いて丸一日かかることもありました。海が実質的な幹線道路でした。本土への定期船が初めて運航されたのは1800年代半ばで、スラートターニーからの35 kmの航海には丸一日かかりました。1970年代初頭に最初のバックパッカーが訪れた頃も、ナトンへ向かう夜行船が一般的な到着手段でした。この孤立が、島独自の地域性と、道路、フェリー、空港の開通後にあらゆるものが急速に変化した理由の両方を説明しています。

時期または年代

1970年代初頭まで

見どころ

• 1970年代初頭まで道路がなかった
• 島の横断にはジャングルを丸一日歩く必要があった
• 本土への最初の船便は1800年代半ばに始まった
• スラートターニーからの35 kmの航海には丸一日かかった

現地のヒント

• 島の内陸部のハイキングコースには、かつて地元の人々が村から村へ移動するために使った道が残っている

よくある質問

サムイ島に最初の道路ができたのはいつですか？

道路建設は1967年に始まり、環状道路は1973年頃に完成しました。それ以前の移動手段は徒歩か船でした。

観光が始まる前、人々はどのようにサムイ島へ行っていましたか？

スラートターニーから船で渡っていました。時間のかかる航海で、ほぼ丸一日を要しました。その後はナトン行きの夜行船が運航されました。