Sự biệt lập cho đến thế kỷ 20

Trong phần lớn lịch sử, Koh Samui là một thế giới tách biệt. Cho đến cuối thế kỷ 20, hòn đảo là một cộng đồng tự cung tự cấp, ít giao lưu với đất liền Thái Lan - một số nguồn mô tả nơi đây gần như vận hành theo các quy tắc địa phương riêng, cách xa chính quyền trung ương ở Bangkok. Đảo hoàn toàn không có đường sá cho đến đầu những năm 1970: việc đi lại giữa các làng đều phải đi bộ, và hành trình khoảng 15 km từ bên này sang bên kia đảo có thể mất trọn một ngày băng qua khu rừng núi trung tâm. Biển mới là tuyến đường thực sự. Tuyến thuyền thường lệ đầu tiên đến đất liền bắt đầu vào giữa những năm 1800, và chuyến vượt biển 35 km từ Surat Thani mất trọn một ngày lênh đênh. Khi những du khách ba lô đầu tiên đến vào đầu những năm 1970, thuyền đêm đến Nathon vẫn là cách đến đảo thông thường. Sự biệt lập này lý giải cả nét đặc trưng riêng của hòn đảo lẫn tốc độ thay đổi chóng mặt sau khi đường sá, phà và sân bay xuất hiện.

Giai đoạn hoặc thời gian

Cho đến đầu những năm 1970

Điểm nổi bật

• Không có đường sá cho đến đầu những năm 1970
• Băng qua đảo là một chuyến đi bộ cả ngày qua rừng
• Tuyến thuyền đầu tiên đến đất liền bắt đầu vào giữa những năm 1800
• Chuyến vượt biển 35 km từ Surat Thani mất trọn một ngày

Mẹo địa phương

• Các đường mòn đi bộ đường dài trong vùng nội địa của đảo đi theo những tuyến đường mà người dân địa phương từng sử dụng để đi lại giữa các làng

Câu hỏi thường gặp

Koh Samui có con đường đầu tiên khi nào?

Việc xây dựng đường bắt đầu vào năm 1967 và đường vành đai hoàn thành vào khoảng năm 1973. Trước đó, mọi hoạt động đi lại đều bằng đường bộ hoặc thuyền.

Trước khi có du lịch, người ta đến Samui bằng cách nào?

Bằng thuyền từ Surat Thani - chuyến vượt biển chậm mất gần trọn một ngày, về sau có thêm các chuyến thuyền đêm đến Nathon.