Aislamiento hasta el siglo XX

Revisado por el equipo de Samui Local Hub · Actualizado el 25 sept 2026

Durante la mayor parte de su historia, Koh Samui fue un mundo aparte. Hasta finales del siglo XX, la isla era una comunidad autosuficiente con poco contacto con la Tailandia continental; algunas fuentes describen que funcionaba prácticamente con sus propias normas locales, lejos de la autoridad central de Bangkok. No hubo carreteras hasta principios de la década de 1970: desplazarse entre pueblos significaba caminar, y el trayecto de aproximadamente 15 km de un lado de la isla al otro podía requerir un día entero de caminata por la selva montañosa del interior. El mar era la verdadera carretera. El primer servicio regular de barcos hacia el continente comenzó a mediados del siglo XIX, y la travesía de 35 km desde Surat Thani requería un día entero de navegación. Cuando llegaron los primeros mochileros a principios de la década de 1970, los barcos nocturnos hasta Nathon seguían siendo la forma habitual de llegar. Este aislamiento explica tanto el carácter local distintivo de la isla como la rapidez con la que cambió todo una vez que llegaron las carreteras, los ferris y el aeropuerto.

Periodo o fechas

Hasta principios de la década de 1970

Aspectos destacados

No hubo carreteras hasta principios de la década de 1970
Cruzar la isla era una caminata de un día entero por la selva
El primer servicio de barcos hacia el continente comenzó a mediados del siglo XIX
La travesía marítima de 35 km desde Surat Thani requería un día entero

Consejos locales

Las rutas de senderismo del interior de la isla siguen los caminos que los habitantes locales usaban antiguamente entre pueblos

Preguntas frecuentes

¿Cuándo tuvo Koh Samui su primera carretera?

La construcción de carreteras comenzó en 1967 y la carretera de circunvalación se completó alrededor de 1973. Antes de eso, todos los desplazamientos se hacían a pie o en barco.